Ogni SERVIZIO.
Un solo standard.
Tredici specialità. Esecuzione allo standard di fabbrica senza il prezzo del concessionario.
01→
Manutenzione di Fabbrica
Intervalli completi del costruttore (30k/60k/90k+ miglia).
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A/C e Clima
Diagnosticaa completa, rilevamento perdite, ricarica di precisione (R1234yf/R134a).
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Freni e Sospensioni
Pastiglie/dischi/fluidi di fabbrica e potenziati — specialisti Brembo.
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Calibrazione ADAS e Allineamento Digitale
Calibrazione statica e dinamica: ACC, Lane Keep, Blind Spot, radar di collisione.
→09→
Auto OEM
Sostituzione certificata di fabbrica. Ogni parabrezza include ricalibrazione ADAS, incollaggio…
→10→
Batteria e Ibrido-EV
Diagnosticaa avanzata per pacchi AGM 12V e ad alto voltaggio.
▶ Guarda come funziona→11→
Body Shop
Riparazione incidenti, corrispondenza colore computerizzata e rifinitura — e gestiamo l'intera…
→12→
Riparazione Ammaccature
Colpi di portiera, grandine e piccole pieghe rimossi senza vernice e senza stucco — la tua finitura…
→13→
Meccanica Maggiore
Catene/cinghie di distribuzione, testate, HPFP, turbo/compressore, servizio doppia frizione (DCT/PDK).
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il suo programma di manutenzione
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ALFA ROMEO
Giulia Quadrifoglio • Stelvio Quadrifoglio • Tonale
Esperienza a livello di fabbrica — diagnostica wiTECH, fluidi Mobil 1, tecnici certificati Quadrifoglio.
Ogni 6k mi / 6 mesi
Olio motore e filtro — Mobil 1 5W-40 full sintetico (2.9L V6 twin-turbo). Analisi olio disponibile.
Olio motore e filtro — Mobil 1 5W-40 full sintetico (2.9L V6 twin-turbo). Analisi olio disponibile.
Ogni 12k mi / 12 mesi
Ispezione annuale — Filtro abitacolo/polline, rotazione pneumatici e controllo allineamento, misurazione pastiglie/dischi, livello refrigerante, tutti i fluidi a livello, spazzole, test batteria, aggiornamenti software via wiTECH.
Ispezione annuale — Filtro abitacolo/polline, rotazione pneumatici e controllo allineamento, misurazione pastiglie/dischi, livello refrigerante, tutti i fluidi a livello, spazzole, test batteria, aggiornamenti software via wiTECH.
Ogni 24k mi / 2 anni
Spurgo fluido freni — DOT 4 LV (bassa viscosità). Candele — 6x NGK iridio. Filtri aria motore — doppia aspirazione. Sistema carburante — pulizia iniettori, ispezione accumulo carbonio (iniezione diretta).
Spurgo fluido freni — DOT 4 LV (bassa viscosità). Candele — 6x NGK iridio. Filtri aria motore — doppia aspirazione. Sistema carburante — pulizia iniettori, ispezione accumulo carbonio (iniezione diretta).
Ogni 36k mi / 3 anni
Cinghia accessori — cinghia serpentina e tenditore. Fluido differenziale — LSD posteriore. Fluido scatola di trasferimento (Stelvio Q4 AWD). Spurgo refrigerante — specifica OAT.
Cinghia accessori — cinghia serpentina e tenditore. Fluido differenziale — LSD posteriore. Fluido scatola di trasferimento (Stelvio Q4 AWD). Spurgo refrigerante — specifica OAT.
Ogni 60k mi / 5 anni
Servizio trasmissione — fluido e filtro ZF 8HP (riempimento a vita, ma lo raccomandiamo). Pulizia carbonio — pulizia con gusci di noce (walnut blasting) delle valvole di aspirazione. Sospensioni — ispezione boccole, controllo ammortizzatori adattivi.
Servizio trasmissione — fluido e filtro ZF 8HP (riempimento a vita, ma lo raccomandiamo). Pulizia carbonio — pulizia con gusci di noce (walnut blasting) delle valvole di aspirazione. Sospensioni — ispezione boccole, controllo ammortizzatori adattivi.
As needed
Freni carbonio-ceramici — pesatura dischi e misurazione pastiglie (CCM). Pneumatici — Pirelli P Zero Corsa specifica AR. Allineamento — specifiche specifiche Quadrifoglio.
Freni carbonio-ceramici — pesatura dischi e misurazione pastiglie (CCM). Pneumatici — Pirelli P Zero Corsa specifica AR. Allineamento — specifiche specifiche Quadrifoglio.
Giulia e Stelvio Quadrifoglio condividono il 2.9L V6 — programma identico. Tonale PHEV: refrigerante alto voltaggio ogni 4 anni.
OLTRE 60K — GUIDA ACQUIRENTE QV USATA
60k-70k mi
ZF 8HP: fluido + coppa/filtro (9.2L). La fabbrica dice a vita — noi diciamo 60k.
ZF 8HP: fluido + coppa/filtro (9.2L). La fabbrica dice a vita — noi diciamo 60k.
60k mi
Differenziale posteriore TV: Tutela 75W-85 + ricalibrazione.
Differenziale posteriore TV: Tutela 75W-85 + ricalibrazione.
150k mi/10yr
Refrigerante: 11.2L + 5.5L intercooler.
Refrigerante: 11.2L + 5.5L intercooler.
~4 yrs
Batteria — le batterie deboli causano avvisi fantasma.
Batteria — le batterie deboli causano avvisi fantasma.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Elettrico (2017-18): Batteria debole = modalità limp, falsi avvisi.
- Cooling: Radiatori e pompe carburante, i guasti top ad alto chilometraggio.
- Perdite olio: Paraolio anteriore albero motore, charge-pipe P0299.
Consiglio di Mr. ALFA: Mobil 1 5W-40 (ACEA C3), 6.5L. Miami: intervalli 5k-7.5k.
MASERATI
Ghibli • Levante • Grecale
Strumentazione di fabbrica Maserati Diagnosi — motori derivati Ferrari serviti agli standard di Modena.
Ogni 12.5k mi / 12 mesi
Olio motore e filtro — Pennzoil Platinum Euro 5W-40 (V6/V8 derivati Ferrari). Ispezione completa — controllo 50 punti, rotazione pneumatici, misurazione freni, tutti i fluidi, batteria, software via Maserati Diagnosi.
Olio motore e filtro — Pennzoil Platinum Euro 5W-40 (V6/V8 derivati Ferrari). Ispezione completa — controllo 50 punti, rotazione pneumatici, misurazione freni, tutti i fluidi, batteria, software via Maserati Diagnosi.
Ogni 25k mi / 2 anni
Spurgo fluido freni — DOT 4. Filtro polline abitacolo — carbone attivo. Filtro aria motore — doppio su V8. Spazzole tergicristallo.
Spurgo fluido freni — DOT 4. Filtro polline abitacolo — carbone attivo. Filtro aria motore — doppio su V8. Spazzole tergicristallo.
Ogni 37.5k mi / 3 anni
Candele — 6x (V6) o 8x (V8) NGK iridio. Filtro carburante — nel serbatoio. Ispezione cinghia di trasmissione — sostituire se screpolata.
Candele — 6x (V6) o 8x (V8) NGK iridio. Filtro carburante — nel serbatoio. Ispezione cinghia di trasmissione — sostituire se screpolata.
Ogni 50k mi / 4 anni
Cinghia di trasmissione ausiliaria — sostituire con tenditori. Spurgo refrigerante — Paraflu UP. Servizio trasmissione — fluido e filtro ZF 8HP. Fluido differenziale.
Cinghia di trasmissione ausiliaria — sostituire con tenditori. Spurgo refrigerante — Paraflu UP. Servizio trasmissione — fluido e filtro ZF 8HP. Fluido differenziale.
Ogni 62.5k mi / 5 anni
Ispezione catena di distribuzione — tenditore e guide (V6/V8). Sospensioni Skyhook — controllo ammortizzatori e accumulatore. Accumulo carbonio — pulizia valvole di aspirazione.
Ispezione catena di distribuzione — tenditore e guide (V6/V8). Sospensioni Skyhook — controllo ammortizzatori e accumulatore. Accumulo carbonio — pulizia valvole di aspirazione.
OLTRE 60K — GUIDA GHIBLI/LEVANTE USATA
60k-75k mi
ZF 8HP: ATF + filtro. Ispeziona le guide della catena di distribuzione — $5k ora vs $20k+ di motore.
ZF 8HP: ATF + filtro. Ispeziona le guide della catena di distribuzione — $5k ora vs $20k+ di motore.
Ogni 60k km
Candele. Secondo set dovuto ~75k mi.
Candele. Secondo set dovuto ~75k mi.
10yr/150k mi
Refrigerante: Paraflu UP.
Refrigerante: Paraflu UP.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Guide catena di distribuzione: Plastica fragile. Se la catena salta = $5k-$30k. L'assassino #1.
- Elettrico: Moduli portiera, schermo Uconnect, CAN-bus.
- Raffreddamento/turbo: Pompa acqua, termostato, tintinnio wastegate.
Consiglio di Mr. ALFA: Pennzoil Platinum Racing 10W-60 (2018+, 8.3L). Controlla l'olio religiosamente — i tenditori hanno bisogno di pressione.
ABARTH
595 • 695 • 500e
8k mi / 12 mo
Olio e filtro, ispezione freni
Olio e filtro, ispezione freni
16k mi / 12 mo
Filtro abitacolo, rotazione
Filtro abitacolo, rotazione
30k mi
Candele (ufficiale, basato sul chilometraggio), filtro aria motore
Candele (ufficiale, basato sul chilometraggio), filtro aria motore
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
8k mi / 12 mo
Olio e filtro (Mobil 1 5W-40). Ufficiale: 10k mi / 12 mesi — noi facciamo 8k nel caldo di Miami.
Olio e filtro (Mobil 1 5W-40). Ufficiale: 10k mi / 12 mesi — noi facciamo 8k nel caldo di Miami.
16k mi
Filtro abitacolo, controllo fluido freni, rotazione pneumatici.
Filtro abitacolo, controllo fluido freni, rotazione pneumatici.
30k mi
Candele (NGK) — l'intervallo ufficiale è solo per chilometraggio. Filtro aria motore, spurgo fluido freni.
Candele (NGK) — l'intervallo ufficiale è solo per chilometraggio. Filtro aria motore, spurgo fluido freni.
100k mi
Ispezione/sostituzione cinghia accessori (serpentina). Nota: il 1.4T MultiAir è a catena — non esiste servizio cinghia di distribuzione. Controllo sospensioni.
Ispezione/sostituzione cinghia accessori (serpentina). Nota: il 1.4T MultiAir è a catena — non esiste servizio cinghia di distribuzione. Controllo sospensioni.
10 yr / 150k mi
Spurgo e sostituzione refrigerante (intervallo ufficiale OAT).
Spurgo e sostituzione refrigerante (intervallo ufficiale OAT).
60k+ mi
Ispezione turbo (linee alimentazione olio), tubi intercooler, supporti motore.
Ispezione turbo (linee alimentazione olio), tubi intercooler, supporti motore.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Mancanza olio al turbo: 1.4T MultiAir — linee di alimentazione intasate uccidono i turbo. Pulizia preventiva.
- Ammortizzatori posteriori: Koni FSD si consumano a 50k. Upgrade a Bilstein.
- Elettrico: Glitch computer carrozzeria, sensori TPMS.
Consiglio di Mr. ALFA: Il 1.4T ama l'olio fresco. 5W-40 full sintetico, mai oltre 8k a Miami.
LAMBORGHINI
Urus
9k mi / 12 mo
Olio e filtro, ispezione completa
Olio e filtro, ispezione completa
18.6k mi / 18 mo
Filtro abitacolo, fluido freni, candele (ufficiale Urus)
Filtro abitacolo, fluido freni, candele (ufficiale Urus)
Annual
Sistema di sollevamento, controllo allineamento
Sistema di sollevamento, controllo allineamento
Solo tecnici formati in fabbrica.
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
9k mi / 12 mo
Servizio annuale: olio (specifica specifica Lambo), tutti i filtri, ispezione completa.
Servizio annuale: olio (specifica specifica Lambo), tutti i filtri, ispezione completa.
30k km (18.6k mi) / 18 mesi
Candele (intervallo ufficiale Urus). Fluido freni, filtro abitacolo.
Candele (intervallo ufficiale Urus). Fluido freni, filtro abitacolo.
27k mi
Filtri aria, cinghie di trasmissione, controllo refrigerante.
Filtri aria, cinghie di trasmissione, controllo refrigerante.
60k+ mi
Fluido e filtro trasmissione ZF 8 marce, boccole sospensioni pneumatiche, misurazione freni carbonio-ceramici.
Fluido e filtro trasmissione ZF 8 marce, boccole sospensioni pneumatiche, misurazione freni carbonio-ceramici.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Sistema mild-hybrid 48V: L'Urus usa una rete a 48 volt — la batteria e il generatore-starter a cinghia si guastano con l'età, lanciando errori start-stop e spie. Diagnosticahiamo il sistema 48V direttamente.
- Sistema di sollevamento sospensioni: I puntoni di sollevamento anteriori perdono. $3k+ per lato.
- Accumulo carbonio: Iniezione diretta — serve pulizia con gusci di noce.
Consiglio di Mr. ALFA: L'Urus condivide MLB Evo con Cayenne/Bentayga — molte parti sono cross-compatibili. Noi sappiamo quali.
PORSCHE
911 • Cayenne • Macan
10k mi / 12 mo
Olio e filtro, ispezione manutenzione
Olio e filtro, ispezione manutenzione
20k mi / 2 yr
Filtro abitacolo, spurgo fluido freni
Filtro abitacolo, spurgo fluido freni
40k mi / 4 yr
Candele, servizio PDK
Candele, servizio PDK
Taycan: controllo alto voltaggio ogni 2 anni.
OLTRE 60K — GUIDA 911/CAYENNE USATA
40k-60k mi
PDK: olio + filtro. La fabbrica dice 120k — noi diciamo 40-60k.
PDK: olio + filtro. La fabbrica dice 120k — noi diciamo 40-60k.
60k/6yr
Cinghia di trasmissione, filtri aria. Candele ogni 30k.
Cinghia di trasmissione, filtri aria. Candele ogni 30k.
60k-70k mi
Cayenne: scatola di trasferimento + fluido trasmissione.
Cayenne: scatola di trasferimento + fluido trasmissione.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Pompa acqua (911): Refrigerante nelle linee del vuoto. Riparazione = pompa + linee + valvola.
- Scatola di trasferimento (Cayenne): ~$5k. Fluido = prevenzione.
- Perdite olio: AOS, RMS. Sospensioni pneumatiche (Cayenne).
Consiglio di Mr. ALFA: 911: Mobil 1 ESP X3 0W-40 (C40). MAI il C40 GT verde su non-GT.
BMW
3 Series • 5 Series • X5
10k mi / 12 mo
Olio e filtro (CBS), controllo veicolo
Olio e filtro (CBS), controllo veicolo
30k mi
Filtro aria motore
Filtro aria motore
60k mi
Candele
Candele
100k mi
Refrigerante, fluido trasmissione
Refrigerante, fluido trasmissione
Modelli M: fluido differenziale ogni 30k mi.
OLTRE 60K — GUIDA M3/SERIE 3 USATA
60k-80k mi
Fluido + filtro ZF 8HP.
Fluido + filtro ZF 8HP.
60k-100k mi
Refrigerante, pompa acqua + termostato (preventivo).
Refrigerante, pompa acqua + termostato (preventivo).
50k-60k mi
Differenziali. Guarnizione coperchio valvole.
Differenziali. Guarnizione coperchio valvole.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Perdite olio: Coperchio valvole, scatola filtro — ogni BMW 60-100k.
- Cooling: Pompa/termostato si guastano all'improvviso.
- B58 PCV: Controlla l'estensione garanzia 15 anni/150k.
Consiglio di Mr. ALFA: S58: 0W-30 di fabbrica, 5W-40 LL-01 a Miami a 5k.
MERCEDES-BENZ
C-Class • E-Class • S-Class
10k mi / 12 mo
Servizio A: olio, filtro, ispezione
Servizio A: olio, filtro, ispezione
20k mi / 24 mo
Servizio B: + filtro abitacolo, fluido freni
Servizio B: + filtro abitacolo, fluido freni
40k mi
Candele, servizio trasmissione
Candele, servizio trasmissione
OLTRE 60K — GUIDA AMG USATA
40k-60k mi
ATF trasmissione + filtro.
ATF trasmissione + filtro.
60k mi
Candele, refrigerante. Fluido freni ogni 2 anni.
Candele, refrigerante. Fluido freni ogni 2 anni.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- 48V ISG (E53): Si guasta da ~30k mi. $2-3.5k.
- Bobine (C63): Routine. Usura aggressiva pneumatici posteriori.
- Richiami (E53): Verifica che 19V-605 + 24V-207 siano stati fatti.
Consiglio di Mr. ALFA: C63: MB 229.5 5W-40 9L. E53: MB 229.52.
AUDI
A4 • Q5 • Q7
10k mi / 12 mo
Olio e filtro, ispezione
Olio e filtro, ispezione
20k mi / 2 yr
Filtro abitacolo, spurgo fluido freni (ufficiale: basato sul tempo). Haldex: ogni 3 anni (ufficiale).
Filtro abitacolo, spurgo fluido freni (ufficiale: basato sul tempo). Haldex: ogni 3 anni (ufficiale).
35k mi
Candele primo cambio (2.0T); 40k: servizio DSG
Candele primo cambio (2.0T); 40k: servizio DSG
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
10k mi / 12 mo
Olio (VW 504/507 0W-30 o 5W-30), ispezione.
Olio (VW 504/507 0W-30 o 5W-30), ispezione.
20k mi / 2yr
Filtro abitacolo. Spurgo fluido freni (ogni 2 anni, ufficiale basato sul tempo).
Filtro abitacolo. Spurgo fluido freni (ogni 2 anni, ufficiale basato sul tempo).
Ogni 3 anni
Olio accoppiamento Haldex (ufficiale; basato sul tempo, non sul chilometraggio).
Olio accoppiamento Haldex (ufficiale; basato sul tempo, non sul chilometraggio).
35k mi
Candele, primo cambio (2.0T TFSI; intervalli V8 differiscono) — poi ogni 30–40k.
Candele, primo cambio (2.0T TFSI; intervalli V8 differiscono) — poi ogni 30–40k.
40k mi
Fluido + filtro DSG/S-tronic (ufficiale: primo 35k, poi ogni 40k).
Fluido + filtro DSG/S-tronic (ufficiale: primo 35k, poi ogni 40k).
60k mi
Filtro aria. Controllo tenditore catena di distribuzione (2.0T).
Filtro aria. Controllo tenditore catena di distribuzione (2.0T).
100k mi / 5 yr
Refrigerante (Audi long-life: ufficiale solo ispezione — raccomandiamo 100k / 5 anni nel caldo di Miami).
Refrigerante (Audi long-life: ufficiale solo ispezione — raccomandiamo 100k / 5 anni nel caldo di Miami).
75k+ mi
Pulizia carbonio (2.0T FSI), boccole bracci di controllo, cuscinetti ruota.
Pulizia carbonio (2.0T FSI), boccole bracci di controllo, cuscinetti ruota.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Consumo olio (2.0T): Anelli pistone pre-2013. Post-2013 molto meglio.
- Meccatronica DSG: Cambi bruschi = fluido + adattamento. Non ignorarli.
- Pompa acqua: Girante in plastica si screpola. Preventivo a 60k.
Consiglio di Mr. ALFA: 2.0T EA888: il tenditore catena DEVE essere l'ultima revisione. Lo controlliamo via boroscopio.
LAND ROVER
Defender • Range Rover • Discovery
10k mi / 12 mo
Olio e filtro, rotazione pneumatici. Spurgo fluido freni ogni 2 anni
Olio e filtro, rotazione pneumatici. Spurgo fluido freni ogni 2 anni
60k mi
Fluidi scatola di trasferimento + differenziali; trasmissione (ZF 8HP)
Fluidi scatola di trasferimento + differenziali; trasmissione (ZF 8HP)
100k mi
Candele (intervallo ufficiale)
Candele (intervallo ufficiale)
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
10k mi / 12 mo
Olio (Castrol Edge Professional 0W-20/5W-30), ispezione.
Olio (Castrol Edge Professional 0W-20/5W-30), ispezione.
20k mi / 2 yr
Filtro abitacolo. Spurgo fluido freni (ogni 2 anni, ufficiale).
Filtro abitacolo. Spurgo fluido freni (ogni 2 anni, ufficiale).
60k mi
Fluidi scatola di trasferimento + differenziali. Ufficialmente 'sigillato a vita' — noi non ci crediamo.
Fluidi scatola di trasferimento + differenziali. Ufficialmente 'sigillato a vita' — noi non ci crediamo.
60k mi
Fluido trasmissione (ZF 8HP). La specifica propria di ZF: 100k km / 8 anni. JLR lo chiama 'sigillato a vita' — ZF non è d'accordo, e nemmeno noi.
Fluido trasmissione (ZF 8HP). La specifica propria di ZF: 100k km / 8 anni. JLR lo chiama 'sigillato a vita' — ZF non è d'accordo, e nemmeno noi.
100k mi
Candele (intervallo ufficiale). Refrigerante: 10 anni ufficiale — raccomandiamo 80–100k mi.
Candele (intervallo ufficiale). Refrigerante: 10 anni ufficiale — raccomandiamo 80–100k mi.
75k+ mi
Compressore/essiccatore sospensioni pneumatiche, guide catena di distribuzione (V8).
Compressore/essiccatore sospensioni pneumatiche, guide catena di distribuzione (V8).
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Sospensioni pneumatiche: Compressore, blocco valvole, puntoni. Convertire a molle? Ti consigliamo noi.
- Catena di distribuzione (5.0 V8): Le guide si consumano. Tintinnio all'avvio = urgente.
- Elettrico: Scaricamento batteria, sensori parcheggio, moduli portellone.
Consiglio di Mr. ALFA: Il problema dell'albero motore del 3.0 TDV6 è reale — l'analisi olio lo rileva presto. Noi lo facciamo.
ASTON MARTIN
DB12 • DBX • Vantage
10k mi / 12 mo
Annuale: olio, filtro, ispezione
Annuale: olio, filtro, ispezione
20k mi / 2 yr
Filtro abitacolo, fluido freni
Filtro abitacolo, fluido freni
40k mi
Fluido trasmissione e differenziale
Fluido trasmissione e differenziale
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
10k mi / 12 mo
Annuale: olio (Mobil 1 0W-40), filtri, ispezione completa.
Annuale: olio (Mobil 1 0W-40), filtri, ispezione completa.
20k mi / 2yr
Fluido freni, filtro abitacolo.
Fluido freni, filtro abitacolo.
30–40k mi
Candele (per motore; verifica programma di fabbrica in corso).
Candele (per motore; verifica programma di fabbrica in corso).
30k mi
Filtri aria, cinghie di trasmissione, controllo refrigerante.
Filtri aria, cinghie di trasmissione, controllo refrigerante.
40k mi
Fluido trasmissione (Touchtronic), differenziale (lo raccomandiamo).
Fluido trasmissione (Touchtronic), differenziale (lo raccomandiamo).
60k+ mi
Frizione (Vantage manuale), boccole sospensioni, bobine.
Frizione (Vantage manuale), boccole sospensioni, bobine.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- Bobine: V8/V12 — mancate accensioni. Sostituire in set.
- Serrature portiera: Non si aprono dall'esterno. Comune.
- Frizione (manuale): Vantage: lavoro da $8k+. Leggi la vita prima di comprare usata.
Consiglio di Mr. ALFA: DB9/DBS: la piattaforma VH è solida se mantenuta. Il servizio annuale non è negoziabile.
JEEP
Wrangler • Gladiator
8k mi / 6 mo
Olio e filtro, rotazione 5 pneumatici
Olio e filtro, rotazione 5 pneumatici
32k mi
Ispezione scatola di trasferimento
Ispezione scatola di trasferimento
60k mi
Servizio trasmissione (ZF 8HP); refrigerante: ufficiale 10 anni / 150k
Servizio trasmissione (ZF 8HP); refrigerante: ufficiale 10 anni / 150k
PROGRAMMA COSTRUTTORE + SPECIALISTA
8k mi / 6 mo
Olio (MS-6395 0W-20/5W-30), rotazione 5 pneumatici.
Olio (MS-6395 0W-20/5W-30), rotazione 5 pneumatici.
20k mi
Filtro abitacolo, controllo fluido assali.
Filtro abitacolo, controllo fluido assali.
32k mi
Ispezione fluido scatola di trasferimento — cambio a 60–64k (ufficiale servizio gravoso). Spurgo fluido freni.
Ispezione fluido scatola di trasferimento — cambio a 60–64k (ufficiale servizio gravoso). Spurgo fluido freni.
60k mi
Fluido trasmissione (ZF 8HP), differenziale. Refrigerante: ufficiale 10 anni / 150k mi — raccomandiamo 100k.
Fluido trasmissione (ZF 8HP), differenziale. Refrigerante: ufficiale 10 anni / 150k mi — raccomandiamo 100k.
100k mi
Candele, 3.6L Pentastar (intervallo ufficiale, solo chilometraggio). Cinghie, pompa acqua preventiva.
Candele, 3.6L Pentastar (intervallo ufficiale, solo chilometraggio). Cinghie, pompa acqua preventiva.
GUASTI COMUNI CHE RIPARIAMO
- 3.6L Pentastar: Testata sinistra (2012-13). La scatola filtro olio si screpola — la potenziamo in alluminio.
- Death wobble: Barra sterzo, testine sferiche, stabilizzatore sterzo. Lo ripariamo bene.
- Elettrico: Batteria aux (JL), problemi TIPM.
Consiglio di Mr. ALFA: Wrangler: la scatola plastica del filtro olio SI screpolerà. L'upgrade in alluminio è $400 preventivo vs $1,200+ di riparazione.
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