Lavori in garanzia,
zero pensieri.
Questa è la strada che percorre la tua pratica — prima, 3 cose da parte tua, tutte obbligatorie. Poi guidiamo noi.
La tua auto, nella nostra officina *
Senza auto qui — niente diagnosi, niente pratica.
* OBBLIGATORIOIl tuo contratto, nelle nostre mani *
Il contratto completo che hai firmato — ogni pagina. Il solo numero di polizza non ci dice niente. Non ce l’hai? Chiedi una copia alla tua compagnia e mandacela.
* OBBLIGATORIOLe tue ricevute di manutenzione *
La compagnia le CHIEDERÀ per approvare. Ci servono prima di presentare la pratica.
* OBBLIGATORIOLo diagnostichiamo
Troviamo il guasto esatto.
Prepariamo il preventivo
Con prezzo e documentato.
Presentiamo la tua pratica
Rispondono dal lunedì al venerdì.
Approvato? Lo ripariamo
Se dicono di no, decidi tu. Senza pressioni.
La tua auto, nella nostra officina *
Senza auto qui — niente diagnosi, niente pratica.
* OBBLIGATORIOIl tuo contratto, nelle nostre mani *
Il contratto completo che hai firmato — ogni pagina. Il solo numero di polizza non ci dice niente. Non ce l’hai? Chiedi una copia alla tua compagnia e mandacela.
* OBBLIGATORIOLe tue ricevute di manutenzione *
La compagnia le CHIEDERÀ per approvare. Ci servono prima di presentare la pratica.
* OBBLIGATORIOLo diagnostichiamo
Troviamo il guasto esatto.
Prepariamo il preventivo
Con prezzo e documentato.
Presentiamo la tua pratica
Rispondono dal lunedì al venerdì.
Approvato? Lo ripariamo
Se dicono di no, decidi tu. Senza pressioni.
SENZA AUTO NIENTE PRATICA · SENZA CONTRATTO NIENTE CASO · SENZA RICEVUTE NIENTE APPROVAZIONE
Non vendiamo garanzie — facciamo pagare la tua. Ancora in garanzia di fabbrica, o con il piano della casa madre? Quel lavoro spetta al concessionario — te lo diciamo chiaro, prima che tu faccia il viaggio a vuoto.
Come funziona la tua richiesta
Sei passi, tutti in vista — nessuna clausola nascosta, niente di nascosto. I tre passi contrassegnati con l'asterisco rosso sono obbligatori, proprio come in un modulo.
L'asterisco funziona come in un modulo: il passo contrassegnato con * è obbligatorio.
Proprio come un modulo non ti lascia continuare senza cognome o senza email, senza quel passo la tua richiesta non può andare avanti.
La tua auto, nella nostra officina ** Obbligatorio
Il veicolo deve essere qui, da Alfa Garage Miami — senza eccezioni. Non gestiamo richieste “a distanza”: senza l'auto in officina non c'è diagnosi, e senza diagnosi non c'è pratica da presentare.
Senza questo passo, non si può continuare.
Il tuo contratto, nelle nostre mani ** Obbligatorio
Inviaci il contratto completo che hai firmato — ogni pagina. Il solo numero di polizza non ci dice niente; dobbiamo leggere cosa hai comprato. Se non ce l’hai, chiedi una copia alla tua compagnia di garanzia e inviacela. Basta una foto — inviala come ti è più comodo:
- Foto dal telefono
- Per messaggio
- Per email
Il contratto è il documento che dice alla compagnia cosa copre la tua garanzia. Senza di esso, la pratica non può essere aperta.
- Una foto del problema — mostra il danno, ma non prova la tua copertura.
- Un preventivo di un'altra officina — la pratica si apre con la nostra diagnosi, non con quella di altri.
Le tue ricevute di manutenzione ** Obbligatorio
Cambi olio, tagliandi, riparazioni — le ricevute che provano che l’auto è stata mantenuta. La tua compagnia di garanzia le chiederà per approvare la pratica, quindi le raccogliamo prima di presentarla — non dopo. Senza questo passo, non si può continuare.
Diagnosi e preventivo
Con la tua auto in officina, la diagnostichiamo per trovare la causa esatta del guasto. Con quella diagnosi in mano, creiamo il preventivo della riparazione.
Presentiamo la tua pratica
Contattiamo la tua compagnia di garanzia estesa e presentiamo la pratica completa: il tuo contratto, la diagnosi e il preventivo. Da lì in poi, la decisione è della compagnia.
Attenzione: le compagnie di garanzia lavorano solo dal lunedì al venerdì — la risposta e l'approvazione della tua pratica possono arrivare solo nei giorni lavorativi, mai nel fine settimana.
Approvata o non approvata
La compagnia di garanzia esamina la pratica e risponde. Qualunque cosa accada, lo diciamo prima a te:
Se è approvata
Te lo comunichiamo e procediamo a riparare la tua auto. La garanzia paga secondo i termini del tuo contratto.
Se non è approvata
Te lo comunichiamo lo stesso, e la decisione passa a te: la ripari a tue spese con noi, oppure non si ripara. Senza sorprese e senza pressioni.
The claim,
handled.
Apriamo la pratica, eseguiamo diagnostica allo standard di fabbrica sul nostro Autel MaxiSys Ultra e documentiamo con prove fotografiche HD e telemetria tecnica — poi coordiniamo direttamente con il perito.
Ci battiamo perché la tua riparazione usi ricambi OEM certificati di fabbrica e fluidi approvati dal costruttore — non sostituti economici.
Trattiamo i tempi e le tariffe di manodopera che queste riparazioni di alta gamma richiedono davvero — perché il lavoro sia fatto bene, non di fretta.
Consegnala da noi — riceviamo veicoli a qualsiasi ora, con cassetta chiavi sul posto. Gestiamo visite del perito, chiamate e documentazione — tu paghi solo la tua franchigia contrattuale.
Lavoriamo con tutte.
Un campione degli amministratori di garanzia e VSC con cui trattiamo direttamente:
Hai un fornitore non elencato qui? Finché la tua garanzia di terzi permette riparazioni presso una struttura indipendente autorizzata con tecnici certificati, la accettiamo. Porta il numero di polizza o la tessera garanzia — verifichiamo copertura, autorizzazioni allo smontaggio e benefici di auto sostitutiva prima della tua SERVIZIO.
Cosa fa pagare un sinistro.
E cosa lo fa negare.
Una garanzia estesa è un contratto, e i contratti pagano con le carte, non con le promesse. Ecco come funziona davvero, e come lo giochiamo noi per te.
Una pratica che possono verificare. L'autorizzazione aperta prima che chiunque tocchi l'auto. Una diagnosi vera, con codici di guasto, foto del pezzo danneggiato, la tua storia di manutenzione e un preventivo costruito con codici ricambio originali e tempi di manodopera pubblicati. Questo è il fascicolo che viene pagato.
Iniziare la riparazione prima che arrivi l'approvazione. Un pezzo che non è nella lista del tuo piano. Registri di manutenzione con buchi. Un pezzo usurato che non si è ancora rotto. Buttare via il pezzo vecchio. Trovare altro danno e andare avanti senza richiamarli. Ognuno di questi può uccidere una pratica che doveva essere pagata.
Conservali e portali. Il tuo contratto chiede la prova che l'auto è stata mantenuta secondo il programma del costruttore: ricevute con data, con il tuo VIN e le miglia. Le note scritte a mano non contano. Per i lavori sul motore, i periti chiedono di solito gli ultimi due anni di tagliandi olio, e il tuo contratto può arrivare fino al giorno in cui è iniziata la copertura. La maggior parte dei contratti mette il minimo a un cambio olio almeno ogni sei mesi o 5.000 miglia. Più registri hai, meglio è. E se la tua auto è seguita da noi, il tuo fascicolo è già qui.
La compagnia di garanzia li chiederà, quindi eccoli. La nostra manodopera va da $190 l'ora, secondo auto e anno, fino a $490 per le esotiche più nuove. La diagnosi si paga sempre, anche nei lavori in garanzia, perché è la diagnosi che rende la pratica reale. E ogni riparazione che facciamo porta la nostra garanzia di officina, da 90 giorni o 3.000 miglia fino a 24 mesi o 24.000 miglia secondo il servizio. Sei coperto due volte: da loro e da noi.
Book SERVIZIO
Tempi rapidi, diagnostica trasparente e servizio onesto a Miami.
Confermiamo ogni prenotazione personalmente.