Trabajo de garantía,
cero complicaciones.
Este es el camino que recorre tu reclamo — primero, 3 cosas de tu parte, todas obligatorias. Después manejamos nosotros.
Tu carro, en nuestro taller *
Sin carro aquí — no hay diagnóstico, no hay caso.
* OBLIGATORIOTu contrato, en nuestras manos *
El contrato completo que firmaste — cada página. El número de póliza solo no nos dice nada. ¿No lo tienes? Pide una copia a tu compañía y mándanosla.
* OBLIGATORIOTus recibos de mantenimiento *
La compañía los VA a pedir para aprobar. Los necesitamos antes de radicar.
* OBLIGATORIOLo diagnosticamos
Encontramos la falla exacta.
Armamos la cotización
Con precio y documentada.
Radicamos tu caso
Responden de lunes a viernes.
¿Aprobado? Lo reparamos
Si dicen que no, decides tú. Sin presión.
Tu carro, en nuestro taller *
Sin carro aquí — no hay diagnóstico, no hay caso.
* OBLIGATORIOTu contrato, en nuestras manos *
El contrato completo que firmaste — cada página. El número de póliza solo no nos dice nada. ¿No lo tienes? Pide una copia a tu compañía y mándanosla.
* OBLIGATORIOTus recibos de mantenimiento *
La compañía los VA a pedir para aprobar. Los necesitamos antes de radicar.
* OBLIGATORIOLo diagnosticamos
Encontramos la falla exacta.
Armamos la cotización
Con precio y documentada.
Radicamos tu caso
Responden de lunes a viernes.
¿Aprobado? Lo reparamos
Si dicen que no, decides tú. Sin presión.
SIN CARRO NO HAY RECLAMO · SIN CONTRATO NO HAY CASO · SIN RECIBOS NO HAY APROBACIÓN
No vendemos garantías — hacemos que la tuya pague. ¿Todavía bajo la garantía de fábrica, o con el plan del propio fabricante? Ese trabajo le toca al concesionario — te lo decimos de frente, antes de que pierdas el viaje.
Cómo funciona tu reclamo
Seis pasos, todos a la vista — sin letra pequeña, sin nada escondido. Los tres pasos marcados con asterisco rojo son obligatorios, igual que en un formulario.
El asterisco funciona como en un formulario: el paso marcado con * es obligatorio.
Igual que sin apellido o sin email un formulario no te deja continuar, sin ese paso tu reclamo no puede seguir.
Tu carro, en nuestro taller ** Obligatorio
El vehículo tiene que estar aquí, en Alfa Garage Miami — sí o sí. No trabajamos reclamos “a distancia”: sin el carro en el taller no hay diagnóstico, y sin diagnóstico no hay caso que presentar.
Sin este paso, no se puede continuar.
Tu contrato, en nuestras manos ** Obligatorio
Envíanos el contrato completo que firmaste — cada página. El número de póliza solo no nos dice nada; tenemos que leer qué compraste. Si no lo tienes, pide una copia a tu compañía de garantía y envíanosla. Una foto basta — mándala como te quede más fácil:
- Foto por teléfono
- Por texto
- Por email
El contrato es el documento que le dice a la compañía qué cubre tu garantía. Sin él, no se puede abrir el caso.
- Una foto del problema — muestra el daño, pero no prueba tu cobertura.
- Una cotización de otro taller — el caso se abre con nuestro diagnóstico, no con el de otro lado.
Tus recibos de mantenimiento ** Obligatorio
Cambios de aceite, servicios, reparaciones — los recibos que prueban que el carro recibió su mantenimiento. Tu compañía de garantía los va a pedir para aprobar tu reclamo, así que los reunimos antes de radicar — no después. Sin este paso, no se puede continuar.
Diagnóstico y cotización
Con tu carro en el taller, lo diagnosticamos para encontrar la causa exacta de la falla. Con ese diagnóstico en mano, creamos la cotización de la reparación.
Presentamos tu caso
Contactamos a tu compañía de garantía extendida y le presentamos el caso completo: tu contrato, el diagnóstico y la cotización. De ahí en adelante, la decisión es de la compañía.
Ojo: las compañías de garantía solo trabajan de lunes a viernes — la respuesta y la aprobación de tu reclamo solo pueden llegar en días laborables, nunca en fin de semana.
Aprobado o no aprobado
La compañía de garantía revisa el caso y responde. Pase lo que pase, te informamos a ti primero:
Si aprobó
Te lo informamos y procedemos a reparar tu carro. La garantía paga según los términos de tu contrato.
Si no aprobó
Te lo informamos igual, y la decisión pasa a ti: lo reparas por tu cuenta con nosotros, o no se repara. Sin sorpresas y sin presión.
The claim,
handled.
Iniciamos el reclamo, corremos diagnósticos al estándar de fábrica en nuestro Autel MaxiSys Ultra, y documentamos con prueba fotográfica HD y telemetría técnica — después coordinamos directamente con el ajustador.
Abogamos para asegurar que tu reparación use partes OEM certificadas de fábrica y fluidos aprobados por el fabricante — no sustitutos baratos.
Negociamos los tiempos y tarifas de labor que estas reparaciones de alta gama realmente requieren — para que el trabajo se haga bien, no a la carrera.
Déjalo con nosotros — recibimos vehículos a cualquier hora, con buzón de llaves en el sitio. Manejamos las visitas del inspector, las llamadas y la documentación — tú solo pagas tu deducible contractual.
Trabajamos con todas.
Una muestra de los administradores de garantías y VSC con los que tratamos directamente:
¿Tienes un proveedor que no está aquí? Mientras tu garantía de terceros permita reparaciones en un taller independiente licenciado con técnicos certificados, la aceptamos. Trae tu número de póliza o tarjeta de garantía — verificamos tu cobertura, los permisos de desarmado y los beneficios de carro de renta antes de tu SERVIZIO.
Lo que hace que paguen.
Y lo que hace que lo nieguen.
Una garantía extendida es un contrato, y los contratos pagan con papeles, no con promesas. Así funciona el juego en realidad, y así lo jugamos por ti.
Un reclamo que pueden verificar. La autorización abierta antes de que nadie toque el carro. Un diagnóstico de verdad, con códigos de falla, fotos de la parte dañada, tu historial de servicios y un estimado armado con números de parte de fábrica y tiempos de labor publicados. Ese es el expediente que se paga.
Empezar la reparación antes de que llegue la aprobación. Una parte que no está en la lista de tu plan. Records de mantenimiento con huecos. Una parte gastada que todavía no ha fallado. Botar la parte vieja. Encontrar más daño y seguir sin volver a llamar. Cualquiera de estos puede matar un reclamo que debió pagarse.
Guárdalos y tráelos. Tu contrato pide prueba de que el carro recibió servicio según el programa del fabricante: recibos con fecha, con tu VIN y las millas. Las notas a mano no cuentan. Para trabajos de motor, los ajustadores suelen pedir los últimos dos años de servicios de aceite, y tu contrato puede llegar hasta el día en que empezó la cobertura. La mayoría de los contratos pone el mínimo en un servicio de aceite al menos cada seis meses o 5,000 millas. Entre más records, mejor. Y si tu carro se atiende con nosotros, tu expediente ya está aquí.
La compañía de garantía los va a preguntar, así que aquí están. Nuestra labor va desde $190 la hora, según el vehículo y el año, hasta $490 en los exóticos más nuevos. El diagnóstico siempre se cobra, también en trabajos de garantía, porque el diagnóstico es lo que hace el reclamo real. Y cada reparación que hacemos lleva nuestra propia garantía del taller, desde 90 días o 3,000 millas hasta 24 meses o 24,000 millas según el servicio. Quedas cubierto dos veces: por ellos y por nosotros.
Book SERVIZIO
Entrega rápida, diagnósticos transparentes y servicio honesto en Miami.
Confirmamos cada reserva personalmente.